 |
|
|
|
 |
 |
 |
|
Již při vstupu do areálu firmy na každého dýchla atmosféra pravého podzimu - listí v pastelových barvách poletovalo ze stromů ve světle zapadajícího slunce, podél cest hořely ohně, vzduchem se šířila vůně dobrého jídla a všude kolem vládla přátelská atmosféra večera plného pohody. Hned za vstupní branou hosty vítali herci divadla T.E.J.P., někteří na chůdách s obrovskými košťaty, jiní s nůšemi plnými barevného podzimního listí. S ubývajícím denním světlem hostů postupně přibývalo, dobrá nálada se stupňovala, a jak padla tma, postupně se rozsvítily reflektory a celý areál se rozzářil v opravdu kouzelných barvách. Úderem 20. hodiny odstartoval zábavný program. Ke skvělému jídlu a pití hrála komorní filharmonie Pardubice. Hosté si pochutnávali na grilovaných masových specialitách, sýrech, flambovaném ananasu a jablcích, domácím štrúdlu
a koláčkách, ochutnávali skvostná vína a piva nebo se mohli zahřívat pečeným čajem. Na dobrou kávičku a narozeninový dort si hosté mohli dojít do speciální kavárny. Vrcholem programu byly slavnostní proslovy vedení firem Podzimek, které uvedl svým osobitým humorem brněnský rodák, herec, režisér a spisovatel Arnošt Goldflam. Společně pokřtili knihu "Pět generací stavbařů – Na přelomu tisíciletí" věnovanou právě k 115. výročí založení firem Podzimek. Poté násle dovalo odhalení sochy s vodotryskem – dílo slavného českého sochaře
a profesora VŠUP Kurta Gebauera, který již v inulosti přispěl k rekonstrukci areálu a je také autorem zahradního altánu s kamennými sloupy. Nezapomenutelným zážitkem byla zvonohra Petra Rudolfa Manouška. Ti, co ještě nebyli dostatečně kulturně nabaženi, mohli nasednout na historický autobus
a nechat se odvést do výrobní haly Cihelna, kde tým kaskadérů "FILMKA" připravil opravdovou podívanou. O zábavu pokročilého večera se postaral skvělý swingový orchestr Zatrestband a tým Tančírna Třešť, který roztancoval většinu přítomných. Na závěr zahrála kapely Funny Dance. Celý program proběhl pod skvělým vedením hudebníka Petra Píši. Oslavy pokračovaly i druhý den. Od 10 hodin se na náměstí konaly tradiční trhy s "megagrilovačkou – Jednorožné rožnění". V 15.30 hodin se pak vydal průvod do Cihelny, kde se tento prostor proměnil v divadelní scénu a hosté zde mohli vidět Divadlo Radka Brzobohatého, Víťu Marčíka, divadlo Karromato, jihlavské divadlo De Facto Mimo, divadlo Anpu – Chambré Separée, loutkaře z Třeště, zahrál orchestr Tutti a orchestr Zatrestband s týmem Tančírna Třešť. První podzimní den u Podzimků, ale i ten následující, byl vskutku nabitý kulturou a slavnostní atmosférou, navíc slunečné babí léto se předvedlo v opravdu letních teplotách, což velmi pozitivně přispělo
k celé akci. Těžební unie děkuje za pozvání a blahopřeje k výročí!
Autobus zastavil v Hněvkovicích. Zaměstnanci si se svými rodinami a přáteli poslechli výklad o plavební komoře od vedoucího projektu Karla Bambuly a pana Šťastného z Eurovie, kteří nám podrobně popsali každičký kousek plavební komory. Všechny dotazy ochotně zodpovězeny, a tak jsme po necelé hodině prohlídky opět nasedli do autobusu a vyrazili, směr České Budějovice, kde byl dvouhodinový rozchod na oběd.
Po obědě jsme po dvou skupinách nasedli v Lannově loděnici na dvě motorové loďky, které se s námi doplavily až na přístav České Vrbné, kde se ten den konal Den otevřených dveří. Všichni jsme si prohlédli již funkční jez, dokončovanou plavební komoru i právě stavěný ochranný přístav. Pozorně jsme vyslechli vyčerpávající přednášku od pánů z Ředitelství vodních cest.
Ty části díla a jeho jednotlivé prvky, které byly vyráběny a chystány v našem areálu, tak někteří kolegové včetně mne mohli vidět pohromadě a utvořit si představu, co to je vodní dílo. Takové dílo, které zde vydrží desítky a možná i stovky let.
Kolem 16 hodiny jsme se vydali směr Třešť. Zhruba po dvou hodinách jsme, unavení ale v pořádku, dorazili do Třeště, kde se každý odebral ke svému domovu s dobrým pocitem nepromarněného dne.
Lucie Svobodová, asistentka ředitele, září 2010
Sklad paliva elektrárny Dalkia Kolín
Naše firma se podílí na výrazném zlepšení životních podmínek obyvatel města Kolín. Budujeme krytý sklad na 2600t uhlí pro tepelnou elektrárnu umístěnou v centru města. Do této doby měla elektrárna pouze otevřenou, nekrytou skládku paliv a tím docházelo k silnému znečišťování ovzduší centra města uhelným prachem a zplodinami vzniklými samovznícením skladovaného materiálu.
Vzniklý problém investora řešíme návrhem a výstavbou ocelové konstrukce zásobníku vybaveného nejmodernějšími technologiemi pro přepravu a skladování sypkých hmot.
Zásobník je koncipován jako ocelová montovaná konstrukce o hmotnosti 450 t s vnitřním vyložením čedičovými dlaždicemi. Na zásobník navazují dvě podpěrné ocelové konstrukce pro technologické zařízení linky, každá o hmotnosti 35t.
Strojní vybavení skladu je tvořeno převážně dopravními zařízeními, jako jsou dopravní pasy, Z-dopravníky a vyuhlovací řetězový dopravník. Dopravní cesty jsou navíc vybaveny hydraulicky ovládanými komponenty - šípové a jednostranné shrnovače, nožová šoupata a klapkový skluz k havarijnímu použití. O bezpečnost skladu pečují nejmodernější technologie detekce plynů, kamerový systém, protivýbušné systémy, laserová, ultrazvuková a indukční čidla.
Dílo předáváme zákazníkovi v srpnu 2010.
Vladimír Fiala, vedoucí projektu, 2010
Strojírny Podzimek usazují vrata do plavební komory
Bezmála 25 tun vážící ocelová jednokřídlá vrata se stanou nejdůležitějším technologickým prvkem ve vybavení plavební komory v Českém Vrbném, nedaleko Českých Budějovic. Ocelovou konstrukci o rozměrech 11,5x6,5m, na které vytrvale pracovalo 2 měsíce zhruba 20 zaměstnanců, bylo nutné převést z areálu firmy Strojírny Podzimek, s.r.o, na staveniště jako nadměrný náklad.
K vlastnímu usazení vrat došlo 20. srpna 2010. V průběhu září byla na stejné stavbě osazena ještě klapka o rozměrech 6x6m a váze 19 tun, která bude sloužit ke vpouštění lodí do plavební komory. Začátkem měsíce října proběhne slavnostní předání díla a zahájení mokrých zkoušek.
Kompletně vybavená plavební komora zahájí činnost 1. května 2011. Plavební komora České Vrbné se stane součástí znovuotevřené vodní cesty na řece Vltavě, která postupně propojí České Budějovice, Hlubokou nad Vltavou, Týn nad Vltavou až k Orlické přehradě. Firma Strojírny Podzimek, s.r.o, se v současné době ještě aktivně podílí na výstavbě ochranného přístavu, který se nachází v těsném sousedství zmiňované plavební komory.
Podílíme se na vybavení vjezdového objektu do přístavu České Budějovice.
Sem dodáváme vrata, úplně stejného systému, ale rozměry jsou 5,5x6,5m; váha cca12 tun a trubková provizorní hradidla.
Karel Bambula, vedoucí projektu
Mokrá u Brna. Více >>
Díky Operačnímu programu Doprava, spolufinancovanému Evropskou unií z Evropského fondu pro regionální rozvoj, bude řeka Vltava splavněná pro rekreační účely v úseku mezi Českými Budějovicemi a Hlubokou nad Vltavou.
Tím dojde k využití již vybudované, ale zatím bohužel nezprovozněné plavební komory, situované u pravého břehu vodního díla Hněvkovice. Dodavatelem ocelových konstrukcí pro vybavení plavební komory se staly Strojírny Podzimek z Třeště. Tato komora, navržená pro lodě o nosnosti do 300t se svými půdorysnými rozměry 45x6 metrů a maximálním spádu 19 metrů je osazena dvěma deskovými vraty. Jednokřídlá desková vrata horního ohlaví o šířce 6 metrů a výšce 10,5 metrů jsou ovládána jedním hydraulickým válcem, uloženým na vrchní straně vrat. Podjezdná stavidlová vrata dolního ohlaví o rozměrech 6,8x10,7 metrů a váze bezmála 21 tun jsou zavěšena na dvou Gallových řetězech a spouštěna do hloubky téměř 21 metrů. V prostoru mezi vrátněmi jsou umístěny pevné vázací trny, plovoucí vázací trny a vázací pacholata sloužící ke kotvení lodí během napouštění a vypouštění plavební komory.
V současné době již naplno probíhá komplerace zmiňované výstroje. Dokončení všech montáží a slavnostní předání celého díla se plánuje na květen roku 2010.
Karel Bambula, vedoucí projektu, únor 2010
nabízíme Vám ke stažení jeho mapu, kterak by to naše údolí mohlo být centrem, pupkem světa :-) Kde našinec bude "klíčníkem" Evropy :-) A protože jste vzdělanci, pedagogové, hlavy chytré, zkuste ji nabídnout i vašim kolegům a těm, se kterými se školíte a koho vzděláváte. Co takhle zalaminátovat do formátu A2 a vyvěsit do veřejných prostor? Ve škole, v ústavu, na chodbě, do kanceláře, do učeben zeměpisu nebo společenských věd. Ono se o projektu D-O-L (Dunaj-Odra-Labe) stále ví málo, anebo ještě méně.
Mapa D-O-L ke stažení ve formátu jpg (2MB) >>>>>
Mapa D-O-L ke stažení ve formátu pdf (10MB) >>>>>
Líbí se Vám představa plout lodičkou po Moravě, Odře či Labi až do moře? Nám docela ano, a nejen plout. Ale třeba také si tu vodu u nás doma podržet na dobu sucha. Důvodů, proč ano, je mnohem víc…
V hotelu Gustav Mahler se uskutečnil 20.11.2009 slavnostní galavečer tradičního předvánočního setkání, který pořádala Hospodářská komora Jihlava. Celým večerem provázela moderátorka Adéla Gondíková , která zahájila program přijetím osmnácti nových členů Hospodářské komory.
Ve druhé části programu proběhlo vyhodnocení soutěže Firma Vysočiny 2009 a předání cen. Tuto soutěž vyhlásily Jihlavské listy ve spolupráci s Krajskou hospodářskou komorou Vysočiny. Soutěžilo zde 39 firem ve třech kategoriích – výroba, obchod, služby. Každý zástupce firmy si převzal cenu v podobě diplomu a poukázky na inzerci v Jihlavských listech zdarma. Naše firma vyhrála první místo v kategorii výroba. Všem, kteří se zúčastnili hlasování pro naši firmu Strojírny Podzimek, velice děkujeme!
Zpestřením tohoto večera byla hodinová módní přehlídka od žďárské módní návrhářky Dany Dobřichovské, která vytvořila pánské modely ve spolupráci s oděvním družstvem Vývoj Třešť. Přítomné dámy měly možnost konzultovat svojí péči o pleť se specialisty kosmetického salónu.
Celý večer proběhl v přátelské atmosféře a byl ukončen malým rautem.
Očekávám, že příští rok se do soutěže přihlásí některá z dalších firem seskupení Podzimek.
Lucie Svobodová, DiS. – asistentka ředitele
Rekonstrukce technologické linky se týkala všech stupňů třídění a drcení, kromě uzlu primárního drcení, kde jedinou změnou je osazení nového velínu s novou řídící jednotkou pro ovládání a automatickou obsluhu celé technologické linky.
Nyní podrobněji k popisu dodávané technologie.
Technologické stroje drtiče, třídiče a odliňovací třídič byly pořízeny investorem od dodavatele strojů firmy Sandrock s.r.o.
Před sekundárním drtičem byla postavena přesýpací stanice, která umožní vystoupat podrcenému materiálu na primárním drtiči, soustavou dvou dopravních pasů, na odhliňovací třídič Free-flow 1220 X. Odhliňovací třídič je umístěn na vyrovnávacím zásobníku o objemu 105 m3 před sekundárním drtičem.
Materiál dále putuje ze zásobníku pomocí vibračního podavače do sekundárního drtiče. Nový sekundární drtič CH 430 EC je umístěn na mezirámu s ochozy na stávajícím betonovém základu původního drtiče. Zde je zpracovávaný materiál podrcen a dopraven na primérní třídič CS 86 lll
Primární třídič roztřídí materiál na čtyři frakce, na frakci větší než 63 mm, frakci 32-63 mm, na frakci 4-32 mm a frakci 0-4 mm. Jednotlivé frakce jsou dle potřeby skladovány v příslušných silech a dále expedovány, nebo podrceny na tercierním drtiči. Třídič CS 86 III podpírá nově vyrobená ocelová konstrukce s pochozími lávkami vyrobená firmou Strojírny Podzimek, s.r.o. (dále jen SP).
Tercierní drtič CH 430 MF uložený na nové ocelové konstrukci, podrtí příslušné frakce, které dále putují na druhý stupeň třídění na třídič SDT 2200x4000 ll. Před tercierním drtičem je nainstalován též vyrovnávací zásobník na 65m3 s vibračním podavačem.
Třídič SDT 2200x4000 II roztřídí materiál na 3 frakce. Materiál větší než 22mm, který je znovu drcen na terciárním drtiči, nebo je skladován v expedičním sile. Dále se vytřídí frakce 11-22 mm, která je též drcena na terciárním drtiči, nebo je skladována v expedičním sile. Nejdrobnější frakce 0-11 putuje dopravním pásem na finální třídič.
Na finálním třídiči CS 86 lll dojde k roztřídění frakce 0-11 mm na 4 finální frakce 8-11, 4-8, 2-4, 0-2 , které jsou skladovány v příslušných expedičních silech. Třídič je uložen na nové konstrukci vyrobené firmou SP. Ta je usazena na 2. patře nad finálními zásobníky.
Jednotlivé technologické uzly propojují dopravní pásy. Některé z nich jsou zrekonstruované a tři jsou novou dodávkou firmy SP.
Zakázka byla zrealizována ve velmi krátkém čase, první demontážní práce počínaly v polovině března a ukončena byla v prvním týdnu měsíce červenec 2009.
Firma Strojírny Podzimek, s.r.o. spolupracuje při dodávkách technologických zařízení lomů a pískoven s firmu Českomoravský štěrk, a.s. (ČMŠ) dlouhodobě při oboustranné spokojenosti.
Roman Hrůza,vedoucí projektu, srpen 2009
Domnívám se, že málo kdo z nás slyšel o Baškyrské Republice a jejím hlavním městě Ufě. Republika, která patří k nejbohatší části Ruské federace, se rozprostírá v úrodné oblasti v předhůří Uralu asi 4000km vzdušnou čarou od naší země. Krásné a moderní hlavní město Ufa s jedním milionem obyvatel patřilo po válce na seznam utajených strategických měst v Rusku z důvodu výroby leteckých motorů pro armádu SSSR.
V dnešní době je Ufa rozvíjejícím se městem s obrovským hospodářským potenciálem a právě zde probíhá „boom“ ve stavebnictví. V průmyslových zónách města vzniká množství nových moderních závodů obrovských rozměrů, o kterých se nám v našich poměrech zatím pouze zdá.
Jak jsme vás informovali již v březnu, jedním z nich je také závod na výrobu stavebních materiálů v zastoupení expandující evropské firmy Lasselsberger zabývající se výrobou celosvětově proslulých keramických výrobků. Tato firma působí dlouhodobě na českém trhu a má bohaté zkušenosti ve spolupráci s firmou Strojírny Podzimek, s.r.o. Na tuto výrobně-dodavatelskou firmu z vysočiny se obrátila i ruská dceřiná společnost nově budovaného keramického závodu, s poptávkou dodávky nejmodernější technologie pro vybavení vykládky a homogenizačního skladování surovin svého závodu.
Projektování, návrh i výroba celého zařízení probíhala v třešťské firmě na podzim roku 2008 a v srpnu letošního léta byla linka předána do ostrého provozu. Naše technologie je projektována na zpracování 100 tun surového materiálu za hodinu a celý závod je schopen vyprodukovat dva miliony metrů čtverečních keramických dlaždic za rok.
Firma Strojírny Podzimek přispěla k šíření tradiční české technologie do jednoho z nejvýchodnějších měst Evropy.
Vladimír Fiala, vedoucí projektu, říjen 2009
Slavnostní spuštění nové fotovoltaické elektrárny se uskutečnilo v sobotu odpoledne v areálu třešťské firmy Strojírny Podzimek, s.r.o.
3. října 2009 od 14 hodin byl u této příležitosti připraven pestrý kulturní program, ve kterém byl k vidění populární Komediograf s Pavlem Liškou, Tomášem Matonohou a Josefem Poláškem. V odpolední slavnosti zahrála skvělá kapela Zatrestband v čele s Petrem Píšou.
Na nejmenší návštěvníky čekala pohádka Luďka Kováře, jenž s malířem Petrem Mirčevem pro děti připravil zábavu v podobě soutěží a her. „Počasí nám velice přálo, bylo jasno a v odpoledních hodinách i teplo. Děti tak mohli vesele malovat sluníčka na asfalt, hrát si a soutěžit, když si jejich rodiče odskočili na párek, kofolu nebo pivo. Tato oslava, na niž byl vstup zdarma, navazuje na kulturní programy festivalu Cihelna a konala se na nádvoří a v budově bývalé cihelny firmy.“ vysvětluje a popisuje Lucie Svobodová, asistentka ředitele firmy Strojírny Podzimek, která navíc upozorňuje na to, že po ukončení této akce měli návštěvníci možnost přesunout se do třešťského kulturního domu na večerní oblíbenou Tančírnu Třešť. Ta začala ve 20 hodin, tentokrát na téma černo-bílá – „Jaksi v kostce“. Tanečním párům zahráli Zatrestband a The Big 20 orchestra. „Myslím si, že celá akce, konaná ve Strojírnách se povedla, počet návštěvníků odhadujeme na 850. Moje díky patří mimo účinkujícím také všem zaměstnancům firmy, kteří se aktivně zapojili do příprav“ říká Svobodová.
Firma Strojírny Podzimek, s.r.o. svůj záměr vybudovat solární elektrárnu zahájila počátkem letošního roku. Instalovaný výkon 123 kW zabírá 900 m2 střešních ploch a zajistí více než polovinu potřeby elektrické energie firmy. „Panely vyrábějící elektřinu jsou umístěny na střechách výrobní haly a objektu staré cihelny. Té Cihelny, kde se již od roku 1998 setkávají divadla, komediální soubory, muzikanti či jiní umělci a za jejímž vznikem stáli bratři Matěj a Petr Formanovi “, dodává Svobodová.
Lucie Svobodová, DiS. – asistentka ředitele
Občanského sdružení SDÍLENÍ v Telči
Dne 21. září proběhlo losování o dárek - navigaci Mio Moov S505.
Tři vylosování si dne 3. října 2009 převezmou dárek.
Všem zúčastněným v naší anketě děkujeme a těšíme se na další spolupráci.
Martina Kubelíková
technické oddělení
Vážení přátelé, kolegové, obchodní partneři, kamarádi.
Dovolte, abych Vás srdečně pozvala do areálu firmy Strojírny Podzimek, s.r.o., kde se uskuteční 3.října 2009 slavnostní otevření fotovoltaické elektrárny, jejíž solární panely jsou umístěny na střechách výrobní haly a cihelny.
Při této příležitosti je pro Vás i Vaše ratolesti připraven bohatý program – můžete
v legendární cihelně shlédnout Komediograf - groteskní skeče a písničky o možném
i nemožném, poslechnout si Zatrestband a swingovou kapelu The BIG 20. Pro naše nejmenší je připraveno Loutkové divadlo Luďka Kováře.
Budeme se těšit na setkání s Vámi!
Lucie Svobodová, DiS.; asistentka ředitele
Po uvedení do provozu - 3.10.2009, jsme pro Vás připravili prohlídku zařízení. A nejen tu ... :)
Jsme přihlášeni do soutěže FIRMA VYSOČINY 2009
Když soutěžíme – chceme vyhrát!
I vy můžete podpořit svým hlasováním nás i sami sebe na adrese
www.firma-vysociny.cz
Cesta k prosperitě Evropské unie bez bariér
Nebojte se postupovat pomalu,
začněte se bát,
stojíte-li na místě
holandské přísloví
Strojírny Podzimek, s.r.o. podporují projekt DUNAJ-ODRA- LABE
Vodní koridor D-O-L je multifunkční vodohospodářské dílo zásadního významu pro Českou republiku a Evropu. Spojuje v sobě funkci energetickou, vodohospodářskou, ekonomickou, dopravní a krajinotvorbu.
VÝZNAM:
Protipovodňová funkce: kdyby D-O-L existoval při povodních v roce 1997, většina Moravy
by byla před účinky velké vody ochráněna
Udržení vody v krajině: D-O-L umožní hospodařit s vodou, aby žádná od nás neodtekla zbytečně
Vyrovnání srážkových deficitů na Moravě: podobně jako průplav Rýn-Mohan-Dunaj (R-M-D) umožní vodní koridor D-O-L přečerpávat v době nouze vodu z Dunaje
Územní systém ekologické stability – jeho posílení budováním nových biotopů
a jejich propojení
Transevropská dopravní cesta, která propojí síť evropských vodních cest, poskytne ČR kvalitní přístup k mořím a jejich přístavům a dá možnost volby v „mírových“
i krizových obdobích
Ekologická doprava: vodní doprava je nejen levná, ale také má nejméně negativních vlivů
na životní prostředí
Zdroj a regulátor elektrické energie
Hospodářství – výstavba vícemodálních logistických center a průmyslových zón
Mimořádné zvýšení zaměstnanosti v Evropě při výstavbě i budoucím provozu
Zdroj příjmu z cestovního ruchu, příjmy z rozvoje sídel, využít v Evropě a ve světě oblíbeného bydlení u vody a na vodě
Zemědělství – rybolov, nové kilometry čtvereční vodní plochy, závlahy a levnější transport zemědělských produktů
Sport a turistika – nové možnosti sportovního a rekreačního vyžití v návaznosti na další aktivity v regionech
Evropská investice – po roce 2013 „vyschnou“ pro ČR strukturální fondy a hlavním zdrojem dotací bude Fond soudržnosti, určený pouze na rozhodující infrastrukturu evropského významu, a tou vodní koridor D-O-L dozajista je.
K rozhodnutí o vodním koridoru Dunaj-Odra-Labe (D-O-L) je nutné přistupovat
s vědomím, že tuto zem jsme nezdědili po svých rodičích, ale máme ji půjčenou od svých dětí. Pokud jej nedokážeme vybudovat dnes – a byla by to vážná strategická
a ekonomická chyba – nesmíme znemožnit jeho realizaci v budoucnosti.
Výzva: Kdo podporuje tento projekt, má možnost si stáhnout uvedený text a vyvěsit si jej na svých webových stránkách.
Děti ze ZŠ ve Strojírnách Podzimek, s.r.o.
Hlavním účelem této exkurze bylo, aby děti, které kolem naší firmy chodí každý den do školy věděly, čím se Strojírny Podzimek zabývají, na co je firma specializovaná, co a pro koho vyrábí.
Po příchodu do firmy byly děti uvítány ředitelem a asistentkou ředitele. Zapojili se také ostatní zaměstnanci, kteří buď děti prováděli po areálu nebo představovali oddělení předvýroby a výroby, technické oddělení, sklad, cihelnu a kanceláře. Děti viděly např. plasmu, svářečky, lakovnu, sklad materiálu nebo programy, které jsou používány při návrhování technologických linek.
Během exkurze jsme nemohli vynechat také proslulou strojírenskou Cihelnu, pod kterou vystupovalo mnoho známých osobností jakou je Naďa Urbánková, Dan Bárta, Vladislav Kerndl, Čechomor, Aleš Goldfam, Pavel Liška, Václav Klaus, Petr
a Matěj Formanovi, Petr Píša se skupinou Zatrestband a další.
Exkurze dvou ročníků trvala cca 4 hodiny a i když nám počasí příliš nepřálo, děti i se svými učitelkami odcházely nadšené a spokojené, bohatší o nové poznatky. Malou upomínkou na návštěvu v naší firmě byly drobné předměty, které děti dostaly - tužka a pravítko s logem Strojíren Podzimek.
Odměnou pro nás, zaměstnance Strojíren Podzimek, byl děkovný dopis zástupce ředitele Miloše Vašaty, cituji: „Moc děkujeme za pozvání a realizaci exkurze ve Vaší firmě. Děti i paní učitelky byly nadšeny technologickou vyspělostí Vaší firmy
a dokonalou organizací výroby. Velmi oceňujeme i promyšlenou organizaci exkurze
a milý a vstřícný přístup všech zaměstnanců“.
V září tohoto roku se budeme těšit na další návštěvu, tentokrát sedmého, osmého
a devátého stupně.
Lucie Svobodová, DiS., asistentka ředitele, červen 2009
Osm tuzemských firem si odneslo ceny za nejlepší technologická řešení
v environmentální oblasti, která by se dala využít v zemích třetího světa. Ceny udělila Platforma podnikatelů pro zahraniční rozvojovou spolupráci
v průběhu mezinárodní konference v Praze, Černínském paláci, která se konala pod názvem „Technologie pro lokální udržitelné zdroje energie v technicky specifických podmínkách"
Čestné ocenění bylo uděleno firmě Strojírny Podzimek, s.r.o. za jejich technologii pro výrobu mechanicky zpevněného kameniva.
Co to vlastně je? Zeptali jsme se Ing. Pavla Wiesnera, vedoucího technického oddělení.
„Míchací zařízení pro výrobu mechanicky zpevněného kameniva (MZK) míchá v určitém poměru podle předem navolených receptur různé velikosti přírodního nebo umělého kameniva a dodává vzniklé směsi optimální vlhkost. Celé zařízení je semimobilní, snadno ovladatelné a schopné samostatného provozu.
Stávající výrobní řada míchacích zařízení společnosti Strojírny Podzimek vychází
z požadavků zákazníků a připraví až 350 tun kameniva za jednu hodinu...více>>
Oceněné míchací zařízení MZK společnosti Strojírny Podzimek splňuje všechny kvalitativní požadavky, spokojenost stávajících zákazníků je toho přímým důkazem. Variabilita zařízení umožňuje splnit jak specifické požadavky zákazníka na kvalitu, tak i specifické požadavky vzhledem k místu nasazení. Semimobilita zařízení umožňuje nasazení přímo v místě spotřeby výsledného produktu nebo v místě surovinové základny a tím optimalizuje přepravní náklady. Výsledný produkt – mechanicky zpevněné kamenivo – je čistě ekologický produkt moderního dopravního stavitelství s širokým použitím, od klasických podkladních vrstev silnic a dálnic, přes vrchní vrstvy lesních cest, cyklostezek a sportovišť, až po použití jako architektonického prvku při úpravách cest v parcích a zahradách.
Lucie Svobodová,DiS.; červen 2009
„Výstavba bypasu“ (pásového dopravníku šířky 800 mm a délky 60 m) v pískovně Čeperka u Pardubic byla realizována v březnu 2009. Potřeba této investice byla vyvolána požadavkem odebírat surovinu ze surovinové skládky s tunelovým odběrem pod skládkou i případě havárie, nebo při těžbě suroviny obsahující velké procento jílových částic. Ty způsobovaly problémy v podávacím zařízení na vynášecí pás z tunelu. Instalace bypasu umožnila plnění technologické linky současně ze dvou cest - z tunelové skládky a dále přímo z těžby od plovoucího bagru.
Provedli jsme úpravy stávajícího nábřežního dopravního pásu, zvýšení hnací stanice pásu, instalaci obslužného ochozu a instalaci kalhotového skluzu, který zajistí přesměrování toku materiálu na tunelovou skládku, nebo na nový pás přímo do technologie.
Dále jsme dodali nový dopravní pás šířky 800 mm a délky 60 m, který je v jedné třetině pozemní plnonosníkové konstrukce a ve zbývající části v provedení příhradové mostové konstrukce z důvodu pojízdnosti tohoto pásu. Tento nový pás je na výsypu opatřen přesypovým skluzem.
Dodávku jsme realizovali včetně kompletní elektrovýzbroje, zapojení elektrického ovládání, hlídání otáček a lankového vypínáni. Byla posílena napájecí kabelová trasa pro nově zbudované elektrické odběry.
Zakázka se realizovala v zimních měsících 2009, kdy noční teploty při výkopech základů pro základové patky a pro kabelové trasy byly nižší než – 20ºC. Přesto byla zakázka v termínu podle smlouvy včas a řádně předána.
Investorem a majitelem této pískovny je firma Holcim (Česko) a.s., která má s naší frimou, Strojírny Podzimek, s.r.o. bohaté zkušenosti z minulých let,
z výstavby dvou nových pískoven Čeperka a Smiřice, z výměny drtiče v pískovně Dobříň a dalších drobnějších dodávek.
Roman Hrůza, květen 2009
Na začátku roku 2008 jsme byli osloveni firmou GOOS Engineering, spol. s r.o., generálním dodavatelem pro rekonstrukci formovny ve slévárně oceli firmy ŽĎAS, a.s. Žďár nad Sázavou a naším dlouholetým partnerem při projektování technologických zařízení do sléváren o vypracování cenové nabídky na dodávku nových dopravních cest, podavačů, ocelových konstrukcí a zásobníků pro připravovanou akci ve Žďasu, a.s.
Po náročných jednáních s firmou GOOS Engineering, spol. s r.o. a investorem firmou ŽĎAS, a.s. především v oblasti ceny a technického řešení námi dodávané technologie a díky referencím a zkušenostem z dodávek technologií do sléváren Ferramo Brno, Motor Jikov České Budějovice, Promet Foundry Vsetín a dalších jsme úspěšně zakázku získali.
Uvedená rekonstrukce se týkají změn ve stávající slévárně oceli, přičemž se nemění výrobní kapacita. Realizované opatření respektuje nejlepší současné dostupné technologie v oblasti slévárenství.
Místo polosyntetických formovacích směsí na bázi bentonitu a vodního skla se bude nově používat furanová technologie s křemenným a chromitovým ostřivem. Současně se při čištění odlitků nahrazuje proces vodního tryskání suchým čištěním abrazivem. Použitým řešením dojde ke snížení pracnosti a recyklací formovacích směsí se výrazně sníží množství odpadu. Z výrobního sytému se zcela odstraňuje výstup odpadní vody.
Zařízení na regeneraci, separaci a dopravu ostřiva bude pracovat v automatickém režimu skladování a dopravy.
Na jaře loňského roku byly zahájeny přípravné a stavební práce pro provedení rozsáhlé a finančně náročné investice, která činí cca 200 mil. Kč Objem dodávek technologie dopravních pásů, vibračních podavačů, zásobníků, ocelových konstrukcí a plošin ze Strojíren Podzimek je 32 mil. Kč a jejich hmotnost cca 250t.
Zakázka byla ve Strojírnách výrobně rozložena do druhé poloviny loňského roku a na jaro roku letošního, což jsme využili k plynulému naplnění výrobní kapacity a k pokrytí částečného propadu zakázek v roce letošním.
Montáž technologie jsme zahájili v dubnu 2009 a v současné době probíhá její dokončení. Rekonstruovaná formovna slévárny oceli bude uvedena do provozu a předána investorovi v září letošního roku.
Nezbývá než mu popřát, aby celé dílo a především naše dodávky sloužily k jeho úplné spokojenosti a při některé s dalších investic si na Strojírny Podzimek rád vzpomněl a znovu nás oslovil.
Dík patří všem našim pracovníkům, kteří se uvedené akci podíleli a svojí prací přispěli k její realizaci.
Ing. Zdeněk Pittner, ředitel projektů, květen 2009
>> vodní hospodářství
Zimní odstávka v kamenolomu Olbramovice se stala ideální příležitostí k rekonstrukci drtící techniky. Realizací této investice se vedení firmy Českomoravský štěrk, a.s. rozhodlo pověřit firmu Strojírny Podzimek, s.r.o.
Po vypracování projekční a výrobní dokumentace, následovala výroba a kompletní montáž podpěrných ocelových konstrukcí, pásových dopravníků a sekundárního a terciárního drtiče.
Na místo původního odrazového drtiče Magotteaux byla umístěna nová ocelová konstrukce, připravená pro instalaci kuželového drtiče CH660.
Nejzajímavějším úkolem bylo rozdělení toku drceného kameniva na dva třídiče, čímž se zvýšila efektivita třídícího procesu. Takové technické řešení vyžadovalo částečné zavalení vynášecího pásu pomocí přesypu tzv. „Z smyčkou“, kdy nesmělo docházet k prokluzu hnacího bubnu dopravníku ani k zatemování jeho násypky přepravovaným materiálem.
Dále jsme nahradili tři drtící jednotky třetího stupně drcení pouze jedním novým strojem, a to granulátorem typu CH440 o jehož zásobování se starají dva nově dodané sběrné pásové dopravníky.
Byly obavy o funkci „Z smyčky“ na dělícím přesypu. Tato funguje bez problémů. Do doby vydání tohoto článku ale není nainstalován sekundární drtič CH660, který je na cestě z Kazachstánu. Zařízení je v současné době funkční a provizorně zprovozněno bez chybějícího sekundárního drtiče. Jeho osazení je plánováno na konec května 2009.
Lukáš Vrátil, vedoucí projektu, květen 2009
Hlavní náplní naší realizace byla výměna primárního drtiče V8 za nový stroj DCJ1021 a doplnění automatizace a zapojení elektro. Výměna obnášela výrobu speciálního redukčního rámu, obslužných plošin, ochozů a také dodávku nového klimatizovaného velínu s moderním ovládacím pultem.
Při návrhu řešení jsme využili moderní CAD software, umožňující 3D návrh, díky kterému budoucí uživatel získal lepší přehled o rozmístění strojů ještě před samotnou realizací. Výroba ocelových konstrukcí v dílnách Strojíren Podzimek proběhla bez komplikací. Náročnějším úkolem byla montáž a manipulace se samotným drtičem ve stísněných prostorách stávající drtírny, kdy muselo být použito těžké zdvihací techniky s nosností 40t. Montáž se podařila i díky zvýšenému pracovnímu nasazení a dokončené dílo bylo předáno v odpovídající kvalitě a dohodnutém termínu.
Lukáš Vrátil, vedoucí projektu, květen 2009
Je to již 13 let, kdy firma BVQI vydala poprvé naší firmě certifikát řízení jakosti podle norem ISO 9001. Když jsme se v roce 2004 rozhodli o rozšíření certifikace na dodržování bezpečnost práce a na certifikaci o shodě svých činností ve vztahu k životnímu prostředí, měli jsme k tomu své důvody. Nároky kladené na firmu ze strany zákazníků, zaměstnanců, investorů, dodavatelů a okolí, jsou stále vyšší. Dost často protichůdné a obtížně sladitelné. Mít proto k dispozici poměrně jednoduchý nástroj, kterým lze implementovat požadavky všech zainteresovaných stran, je dar.
Ve dnech 2.- 4. března 2009 jsme obhájili při recertifikačním auditu všechny své akreditace.
O tom, že se nejedná o samoúčelné činnosti, svědčí stále se zlepšující výsledky firmy. Obhajoba certifikace integrovaného systému řízení je dalším prvkem podporující naši stabilitu
v této turbulentní době.
Ing. Jiří Kotrba, ředitel společnosti, březen 2009
Více naleznete v části >výrobní program >vodní hospodářství
Splavnění Vltavy u Českých Budějovic - dodávka a montáž jezové klapky
České Vrbné, předměstí Českých Budějovic, je místo prvých úprav toku horní Vltavy v rámci dokončení splavnění řeky Vltavy do Prahy. Nová technologie umožní plavbu plavidel délky 36 m a šířky 5,5 m a projektované zařízení umožní vzdutí a regulaci výšky hladiny pro plavbu lodí do centra Českých Budějovic.
Dodavatelem nové technologie dutých jezových klapek podpíraných hydraulickými válci se stala naše firma - Strojírny Podzimek .
V březnu tohoto roku proběhly „suché zkoušky“ levé jezové klapky, které prověřily funkčnost celého zařízení s regulovaným zavodněním klapky i její seřízení a doladění těsnosti. Tím byly ukončeny všechny hlavní práce na levém jezovém poli. Zvláště náročná byla logistická příprava, tj. přeprava a ustavování klapky z navezeného ostrova v dolním řečišti jeřábem vysoké nosnosti. Dnes, kdy čtete tento článek již budou ukončeny i „mokré zkoušky“ s plnou regulací průtoku.
Technické údaje dodávky: Jedna jezová klapka je dlouhá 22,5 m, vysoká 3,95 m má montážní váhu 26 t. Je uložena na osmi kozlících se samomaznými kluznými ložisky a nerezovými čepy. Klapka se pohybuje pomocí dvou hydraulických válců o průměru ø 320 mm a zdvihu 1 800 mm při maximálním tlaku 35 MPa. Oba válce jsou schopny dohromady vyvinout sílu 562 t. Celkový objem ekologického hydraulického oleje v systému je více než 800l. Všechny rozvody a armatury rozvodů jsou z nerezových materiálů.
V současné době probíhá příprava pro montáž druhé jezové klapky. Je předpoklad, že obě klapky budou funkční v září 2009. Investor, Ředitelství vodních cest, plánuje další doprovodné investice k tomuto dílu tak, aby dopad všech úprav horního toku Vltavy přinesl co nejvíce užitku. Užitek z díla půjde všem příznivcům a milovníkům vodních sportů, ekologům a dopravcům. Jsem přesvědčen, realizace investic tohoto druhu se ukáže jako vhodný příspěvek
k řešení dnešní hospodářské recese.
Jiří Kotrba, březen 2009
a obkladaček dodávají Strojírny Podzimek z Třeště u Jihlavy.
Náplní poptávky byl návrh a výroba kompletního technologického zařízení homogenizačního skladu surovin pro závod na výrobu keramických dlaždic
a obkladaček. Tento úkol jsme přijali s vědomím, že při realizaci projektu mohou nastat komplikace způsobené jazykovou bariérou, nemalou vzdáleností staveniště a také napjatým termínem dokončení díla. Proto jsme k tomuto úkolu přistoupili jako k výzvě a chopili se ho pevnou rukou.
Naše dodávka se skládá z projekční i výrobní dokumentace podpěrných ocelových konstrukcí zhotovených z normalizovaných profilů, strojů na zpracování suroviny před uskladněním a dvou vstupních násypek s pásovým
a článkovým podavačem. Dále bylo nutné vytvořit dopravní cestu složenou z pásových dopravníků propojující jednotlivé komponenty linky.
Realizaci zakázky jsme z časových a kapacitních důvodů museli rozdělit
i mezi kooperující firmy a to jak práce výrobní, tak i práce projekční. Společnými silami se nám podařilo úspěšně dodržet stanovený termín dokončení výrobních prací a výrobky řádně vyexpedovat na místo montáže.
V současnosti provádíme kompletování celého díla, kterého se účastníme pouze jako supervizor, kdy naši pracovníci koordinují místní montážní skupiny a zajišťují hladký průběh prací na úplném dokončení a zprovoznění linky.
Vladimír Fiala, vedoucí projektu, únor 2009
V těženém ložisku se nachází velké množství frakce 11-22 mm, veškerou produkci této frakce pískovna neprodá, proto se rozhodla firma Holcim pro instalaci drtiče HP 100 od firmy Metso. Drtič podrtí tuto frakci na nedostatkovou frakci 4-8 mm, která je snadno prodejná. Firma Strojírny Podzimek s.r.o. byla vyzvána ke zpracování návrhu instalace tohoto drtiče a zakázku zrealizovala.
Úprava stávající technologie spočívala v instalaci skluzu, který je ze dvou třetin pevný a z jedné třetiny odklopný pomocí elektrického servopohonu. Skluz zajišťuje plynulý přísun drceného materiálu do dtiče HP 100. Dále jsme provedli instalaci drtiče na nově vyrobenou ocelovou konstrukci a výstupní skluz do stávajícího sběrného pásu. Ocelová konstrukce drtiče je vybavena obslužnými plošinami pro snadnou obsluhu a údržbu stroje.
Veškerá výroba ocelových dílů probíhala ve výrobním závodě Strojírny Podzimek. Montáž zakázky proběhla během osmi dnů v říjnu tohoto roku.
Roman Hrůza, technické oddělení, listopad 2008
Strojírny Podzimek a strojní fakulta ČVUT spolupracují v rámci projektu MPO.
Cílem rozsáhlého výzkumu je optimalizace výkonových a konstrukčních parametrů dopravních zařízení. Výzkum konstrukčních parametrů.
Při optimalizaci konstrukčních parametrů se snažíme docílit lepšího materiálového využití. Jedná se o značně komplikovaný problém, neboť tvarově optimální vylehčená konstrukce dopravních zařízení na straně jedné nesmí způsobit neúměrné zvýšení technologické náročnosti výroby na straně druhé. Posuzujeme tedy řadu variant, u nichž optimalizujeme tvar a rozměr nosných prvků, a zároveň geometrické uspořádání konstrukce........
Celý článek ve formátu *.pdf
Naším úkolem bylo vytvořit dopravníkovou cestu skládající se z osmi pásových dopravníků a cca 30t podpěrných ocelových konstrukcí, která propojí technologická zařízení na úpravu suroviny. Dopravníková cesta začíná návazností na skříňový podavač, kde dochází k rozrušení velkých hrud
a dávkování křemeliny na první dopravní pás z dílen Strojíren Podzimek. Odtud surovina putuje po dopravnících do dvouhřídelového mísiče a protlačovacího mísidla, kde dochází k dokonalému rozdrcení veškerých zbylých hrudek
a důkladnému promísení suroviny s humitanem sodným. Dále pokračuje do dvouhřídelového korýtkového nudličkovače, odkud surovina v „nudličkách“ propadává přímo do fluidní sušárny. Ze sušárny materiál přepadává na další dopravník, kterým končí dopravní cesta a začíná technologický celek granulační věže firmy Fest HF s.r.o.
Projekční podklady pro stavbu byly dobře propracovány, proto jsme dokázali, realizační dokumentaci vypracovat v odpovídající kvalitě. To vedlo k tomu, že při výrobě a ani montáži celé akce nedošlo k žádným velkým komplikacím.
V současné době je veškeré zařízení namontováno na svém místě a čeká pouze na uvedení do zkušebního provozu a dodatečné seřízení, ale již teď věřím, že zákazník bude s naší prací spokojen.
Vladimír Fiala, vedoucí projektu, 8.8.2008
Hlavním důvodem rozhodnutí provozovatele elektrárny pro nákup našeho zařízení byla potřeba zdokonalit stávající způsob zásobování spalovacích kotlů biomasou a také zde vznikla možnost realizovat nouzové dávkování uhelným hruboprachem v případě poruchy hlavního skládkového bagru.
Předmětem této zakázky byl návrh, výroba a následná montáž zastřešeného zásobníku s pásovým podavačem na 20m3 materiálu a dodávka korečkového elevátoru s návazností na žlabový šnekový dopravník.
Realizace celé akcem proběhla bezchybně i za velmi stísněných časových podmínek, kdy uvedení celého zařízení do provozu nesmělo trvat déle než 10 týdnů ode dne podepsání smlouvy.
Dokončení díla bylo provedeno řádně, dle dohodnutého termínu a v současné době celé zařízení slouží k plné spokojenosti zákazníka.
Vladimír Fiala, vedoucí projektu, 7.8.2008
Firma Strojírny Podzimek s.r.o. vyhrála ve výběrovém řízení zakázku „výstavby technologie pískovny“ ve Smiřicích u Hradce Králové a zároveň byla generálním dodavatelem celé stavby.
Investorem a majitelem této pískovny je firma Holcim (Česko) a.s..
Toto zařízení slouží pro vytřídění požadovaných frakcí písků a kameniva z těžené suroviny plovoucím korečkovým bagrem z jezera.
Technologická zařízení třídiče, drtič, pračka kameniva, dehydrátor a čerpadla na 500 m3/hod byly pořízeny od firmy Metso minerals. Výrobu ocelových konstrukcí, pásových dopravníků, dopravních skluzů vyložených otěruvzdornou gumou zajišťovala firma Strojírny Podzimek. Tato stavba byla stavbou na zelené louce.
Třídění jednotlivých požadovaných frakcí je prováděno na dvou třídících strojích. Jako primární třídící stroj je nasazen sprchovaný vibrační třídič CVB 2661 o rozměrech šířky 2600 mm a délce 6100 mm s třemi třídícími plochami. Tento třídič roztřídí vstupní surovinu na čtyři frakce a to 0-4 mm, 4-32 mm, která dále putuje do pračky kameniva typu 2/6022/70, 32-70 mm a odstraní jílové hroudy z těžené suroviny.
Jako finální třídič je nasazen sprchovaný vibrační třídič CVB 2050 o rozměrech šířky 2000 mm a délce 5000 mm s třemi třídícími plochami. Tento třídič roztřídí vypranou frakci 4-32 mm v nožové pračce na čtyři finální frakce a to 0-4 mm, 4-8 mm, 8-16 mm, 16-32 mm, které jsou skládkovány na hromadách pomocí dopravních pasů šířky 500 mm.
Frakce 0-4 mm včetně technologické vody z obou třídičů je dopravena potrubím do dehydrátoru SF 2975. Dehydrační zařízení je osazeno korečkovým kolem s polyuretanovými síty, které vytáhne požadovaný materiál z vody a nasype tento materiál na dehydrační vibrační síto, kde dochází k oddělení vody z materiálu. Ostatní podíly včetně jílových do rozměru 60µm odtékají do jímky, ze které jsou čerpány čerpadlem typu VS200 L180 do kalového pole. Dále se již nevyužívají.
K podrcení frakcí 32-70 mm a alternativně 16-32 mm je použit kuželový drtič HP 100. Pro zajištění tvarového indexu a plynulého plnění drtiče je před drtič nainstalován mezizásobník o objemu 6 m3 s vibračním podavačem šířky 650 mm a délkou 2500 mm. Podrcený materiál je dopraven na finální třídič CVB 2050, smíchán s ostatní surovinou a dále roztříděn na jednotlivé frakce.
Celý proces probíhá tzv. mokrou cestou. Vstupní surovina prochází rozplavovacím skluzem, kde je přidáno do suroviny cca 50 m3/hod vody. Dalších cca 100 m3/hod. vody je použito ke sprchování třídících ploch primárního třídiče . Pro praní v nožové pračce je použito cca 100 m3/hod. vody a ke sprchování třídících ploch finálního třídiče je použito 160 m3/hod. vody.
Použitá voda je vrácena do kalového pole s odplavitelnými částicemi. Čistou vodu do procesu čerpanou z jezera dopravuje čerpadlo typu MM200 EHC-S o výkonu 500m3 za hodinu. Zařízení pracující s vodou jsou navzájem propojena potrubím s příslušnými armaturami, šoupaty atd.
Firma Strojírny Podzimek jako generální dodavatel zajišťovala dodavatelsky řídící systém, elektrorozvody a elektromontáž celé linky včetně ovládacího velínu.
Tato zakázka byla pro firmu Strojírny Podzimek největší zakázkou roku 2007.
Smlouva o dílo pro tuto zakázku byla podepsána k 1.10.2007, zpracování výrobní dokumentace probíhalo v měsíci říjnu a listopadu. Výroba ocelových konstrukcí, dopravních pásů a dopravních skluzů probíhala v areálu firmy v měsících říjen, listopad a prosinec.
Montážní pracovníci naší firmy nastoupili na montáž technologie této pískovny do Smiřic 7.1.2008. Pro nepřízeň počasí, kdy se nedokázala pohybovat v těžkém terénu ani nepostradatelná jeřábová technika, byla montáž na měsíc zastavena. V této pauze probíhaly zpevňovací práce na montážních komunikacích. Začátkem února se montáž opět rozjela.
Předání zakázky včetně zaškolení personálu linky proběhlo ke dni 22. 4. 2008 ke spokojenosti našeho zákazníka, jenž má dobré zkušenosti s naší firmou z předchozích roků při realizaci podobné zakázky v pískovně Čeperka u Pardubic.
Roman Hrůza, vedoucí projektu, 28.4.2008
Bronislav Čeloud, vedoucí projektu, 4.3.2008
